コマツのように独自の車台を製造する OEM は、通常、運用コストの削減に役立ついくつかのオプションを提供しています。アイデアは、アプリケーションとそれに最適な車台製品を組み合わせることによって稼働時間を最大化することです。「1 つのタイプの車台がすべての顧客のニーズに適合するわけではありません」とネンネ氏も同意します。 「たとえば、摩耗の激しい環境で定期的に作業する顧客は、磨耗を最小限に抑えてコストを削減するために、より大きな直径のブッシング、プロファイルされたリンク、より大きな直径のローラーを備えた寿命の長い足回りを検討したいと思うかもしれません。」
John Deere Construction and Forester 社のクローラー ブルドーザーの製品マーケティング マネージャーである Nathan Horstman 氏は、地元のディーラーと緊密に連携して、各シナリオに最適な足回りを決定することを推奨しています。
クローラートラクターの作動端はブレードです。ブレードとスピルガードの上部を検査し、石や重い物質による損傷がないか確認してください。ブレードの底部にあるコーナービットに摩耗や腐食がないか点検します。また、刃先に摩耗が残っていないか点検してください。
コマツは、Tier 4 Final クローラー トラクターを使用しているお客様に、機械を適切にアイドリングおよびシャットダウンする方法を学ぶようアドバイスしています。
偏摩耗は、定期点検によって早期に発見できれば修正できる問題の 1 つです。たとえば、オペレータが一方向のみの斜面で作業している場合、下り坂のトラックは上り坂のトラックよりも早く摩耗します。これはオペレータの習慣であり、摩耗パターンを均一にするために変更できます。
コマツのように独自の車台を製造する OEM は、通常、運用コストの削減に役立ついくつかのオプションを提供しています。アイデアは、アプリケーションとそれに最適な車台製品を適合させることで稼働時間を最大化することです。
乾燥または凍結すると硬化する材料で作業する場合は、車台を毎日掃除することで、追加の接触点で発生する摩耗の増加を防ぐことができます。
トラックは毎日、または地面の状態が変化するたびにチェックして、トラックのたわみが適切な量であることを確認する必要があります。たとえば、土壌水分の増加により、スプロケットにパッキングが発生し、トラックがきつくなり、摩耗寿命が短くなり、ジョイントの乾燥が生じる可能性があります。
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投稿日時: 2019 年 8 月 16 日